什么是颗粒捕捉器？_搜狐汽车_搜狐网

近几年很多新车都装上了“颗粒捕捉器”。今天，小邦带大家了解一下什么是颗粒捕捉器！

颗粒捕捉器是什么

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颗粒捕捉器就是一种陶瓷过滤器，简称DPF（Diesel Particulate Filter），它可以有效过滤汽车尾气中的细小颗粒，捕获和储存排气烟尘，以减少碳排放。

首先，给大家科普一下，汽车尾气中包含的四种有害物质分别是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物。

前三种气体可通过三元催化装置降低污染物排放，而细颗粒物，也就是我们常说的PM2.5中的“PM”，则只能通过颗粒捕捉器解决，如果不加以限制，就会加剧空气中的颗粒物污染。

小邦在上一篇文章也讲过了三元催化器堵塞的问题，大家可以点击下方链接查看。如何判断三元催化器是否堵塞！

颗粒捕捉器长什么样

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就目前已知的资料来看，颗粒捕捉器可分为以下三种：

1.集成在三元催化器内

当三元催化器与颗粒捕捉器集成在一起，它们就组成了神奇的“四元催化器”。

优点：积碳更少，容易再生且对发动机的要求较低。

缺点：对油耗和功率影响较大、难布置、成本高、温度负载高加快催化器老化速度。

2 .与三元催化器一体封装

优点：相较于四元催化更容易安装、对发动机原排放需求较低、保证温度易再生。

缺点：过滤效率低、对背压和油耗影响较大。

3.独立设置在三元催化器后方

优点：过滤效率高、对油耗影响较小、方便布置、维修成本低。

缺点：容易积碳、再生困难。

小邦寄语 | 下期内容

保护环境，降低污染物排放本来是件好事。可颗粒捕捉器引起的车辆故障也必须得到重视。安装了颗粒捕捉器就相当于给排气系统戴上了口罩，长期沉积颗粒物则必定会导致排气系统不能正常工作。

下期小邦给大家讲一下，如何清理颗粒捕捉器。